未來(lái)皆電 日產(chǎn)或停止投資新內(nèi)燃機(jī)開(kāi)發(fā)

　　【太平洋汽車(chē) 技術(shù)頻道】近日，日產(chǎn)汽車(chē)公司負(fù)責(zé)非洲、中東、印度、歐洲和大洋洲地區(qū)的高級(jí)副總裁兼首席規(guī)劃官弗朗索瓦·貝利表示：“我們的未來(lái)是電動(dòng)汽車(chē)，我們不會(huì)為內(nèi)燃機(jī)投資新的動(dòng)力系統(tǒng)，這是肯定的。”而在不久前，豐田、馬自達(dá)和斯巴魯聯(lián)合官宣，為實(shí)現(xiàn)碳中和，三家公司將分別開(kāi)發(fā)三種適合電動(dòng)化的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，這與日產(chǎn)停止投資內(nèi)燃機(jī)研發(fā)的做法形成了鮮明對(duì)比。

　　依照規(guī)劃，日產(chǎn)從內(nèi)燃機(jī)車(chē)型到全電動(dòng)車(chē)型的過(guò)渡，將通過(guò)e-Power技術(shù)完成。e-Power技術(shù)屬于混合動(dòng)力裝置，其內(nèi)燃機(jī)只作為發(fā)電機(jī)的角色存在，為動(dòng)力電池充電，而不參與驅(qū)動(dòng)。

　　貝利表示，雖然日產(chǎn)不再投入資金研發(fā)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，但企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略也不會(huì)馬上轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車(chē)，而是讓內(nèi)燃機(jī)循序漸進(jìn)地消失。在這個(gè)過(guò)程中，目前的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)依照全球各地市場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整，以滿足不同市場(chǎng)的法規(guī)要求。（編譯：太平洋汽車(chē) 李喆）