這是要“卷質量”嗎？蔚來公布“ATQ”質量體系

　　【太平洋汽車 技術頻道】大家對造車新勢力最關心的一點就是車輛質量，其中蔚來作為高端品牌，質量什么不需要大家關心。當然這不是小編說的，而是有根據(jù)。JD Power 2024 評選結果公布，蔚來奪得四項第一，連續(xù)6年摘得質量桂冠。甚至蔚來CEO李斌說道，蔚來旗下有15年歷史的車型要把電池健康度保持在75%以上。

　　那么能有這樣的質量表現(xiàn)，甚至超越了一些傳統(tǒng)車企，蔚來自然有自己一套質量管理體系。在6月26日，蔚來首次公布從用戶利益出發(fā)的全生命周期的質量體系“ATQ”。（All Time Quality），并且號稱質量就是信仰。

　　蔚來“ATQ”從用戶利益出發(fā)，以全生命周期管理、數(shù)智驅動、快速閉環(huán)迭代作為核心體系能力基座，以產(chǎn)品的全生命周期為軸線，通過實施一系列具有策略性和系統(tǒng)性的質量管理活動，以及蔚來與用戶、合作伙伴之間建立起一種相互促進的共創(chuàng)共贏關系，讓產(chǎn)品從定義、設計、研發(fā)、制造、使用每一階段充分受控管理，并持續(xù)高效改進，最終實現(xiàn)用戶滿意度的最大化，打造全球質量標桿。

　　因為蔚來覺得今天的智能電動汽車，因為智能硬件、軟件、電池等新技術的迭代周期縮短，需要考慮各個系統(tǒng)全生命周期可持續(xù)的運轉與服務。在這個時代，我們需要有全生命周期的質量思維和質量體系。

　　到了智能電動汽車時代，用戶對于汽車的需求和使用場景拓寬，質量管理的范疇也從傳統(tǒng)單一的整車質量，延展到軟件系統(tǒng)質量、充換電系統(tǒng)質量、整車質量、智能硬件質量、電驅系統(tǒng)質量、電池系統(tǒng)質量等六大質量領域。蔚來“ATQ”實現(xiàn)了全過程覆蓋，包括前期開發(fā)質量、合作伙伴質量、制造物流質量、用戶服務質量。全生命周期管理、數(shù)智驅動、快速閉環(huán)迭代是“ATQ”的核心體系能量基座。

1.在“看得見”的質量上追求完美

　　蔚來創(chuàng)造性地將VR技術應用在感知質量檢測環(huán)節(jié)中，在超高逼真的技術賦能下，在整車生產(chǎn)之前，提前規(guī)避和改善可能出現(xiàn)的不佳體驗，通過對美和完美的不懈追求，讓用戶感知到產(chǎn)品在每一處細節(jié)的用心。

　　為了遮擋頂棚內部結構，行業(yè)中傳統(tǒng)的天窗存在周圈黑邊寬度大、不均勻的瑕疵，讓開闊的天幕視覺體驗并不完美。但天空之境不該被遮擋。蔚來質量團隊從超越期待的用戶體驗出發(fā)，努力將天空向用戶完美呈現(xiàn)。團隊秉承美學初心，化身“創(chuàng)想家”，用創(chuàng)意與努力打造ET7極致全景天幕，實現(xiàn)了美學與科技感的完美碰撞，給予用戶更好的天幕體驗感。

2.在“看不見”的質量上苛求極致

　　智能駕駛通過用戶車“在線+離線”仿真相結合進行全自動化質量驗證，具備100萬公里/天驗證能力，效率遠高行業(yè)平均水平：累計覆蓋600+臺架，40萬個場景，實現(xiàn)全天候無人值守，24小時不間斷代碼檢測，確保用戶的車機系統(tǒng)穩(wěn)健運行。

　　蔚來能源建立了一套7x24h的電池預警監(jiān)控體系，依托自研的電池預警監(jiān)測平臺與全面的區(qū)域服務能力，能夠及時準確地探測和預警，可在30秒內完成語音呼叫、建群、用戶關懷、現(xiàn)場指揮確認工作，核心區(qū)30分鐘內完成現(xiàn)場處置。

　　在涉及車輛制造工序方面，蔚來在制造環(huán)節(jié)設?5000多道檢測?序，確保經(jīng)過專業(yè)、嚴苛質量檢測的產(chǎn)品交付到用戶中。它們具體做了以下措施：1.引⼊⾏業(yè)較為領先的激光雷達測量系統(tǒng)，在測量精度和效率的“博弈”中，兩者兼顧；⾸次引⼊的沖壓⾃動藍光測量系統(tǒng)使沖壓零件的尺⼨數(shù)據(jù)“可視化”。2.激光雷達測量系統(tǒng)的引⼊，提⾼常規(guī)零件的尺⼨測量效率：⽩⻋⾝全尺⼨測量效率提升45%，相較于傳統(tǒng)相同測量能⼒的設備占地⾯積減少近100平⽶；沖壓⾃動藍光測量系統(tǒng)的引⼊，使沖壓零件尺⼨測量分辨率最⾼提升近5倍。3.提升⼚內尺⼨測量效率，減少傳統(tǒng)測量設備的投⼊量；實現(xiàn)⼚內沖壓零件尺⼨的三維掃描。

　　蔚來車身連接工藝是遵照ENCAP五星標準設定，誤差精度可達視覺⽆法識別的0.1mm。并且視覺實時監(jiān)控總拼⼯裝的狀態(tài)，記錄位置偏差并⾃動報警。另外蔚來整⻋密封性能的設計開發(fā)要求⾼于國內外⾏業(yè)標準。⻋⾝⼤概由400到500個單件組裝⽽成，每個單件與單件結合的地⽅都有密封設計，蔚來的設計原則是兩道膠的密封是基礎要求，這樣就充分地保證了縫隙的密封性。在⻋⾝⼏百個安裝點上也都做了嚴格的密封設計，落⽔情況下能夠做到⼀定時間的漂浮，留有⾜夠的逃⽣時間。

　　最后蔚來建⽴了⼀套合作伙伴質量管理⽅法。蔚來組織不同功能模塊的專家，對創(chuàng)新供應鏈進⾏流程體系、⼯藝過程、設備⾃動化、精益六西格瑪?shù)热?#12101;位的⼯業(yè)再造，創(chuàng)建NQPP蔚來質量卓越合作伙伴的評估體系，賦能合作伙伴，推動供應鏈共創(chuàng)與重塑。要知道過去汽⻋空⽓懸架的研發(fā)和量產(chǎn)曾⼀度被歐美壟斷。為了給⽤⼾提供更優(yōu)的懸架性能，蔚來深⼊空⽓彈簧供應鏈，與合作伙伴在短時間內組建全新團隊、開發(fā)國內新技術、新建⼯⼚、打造全球⾸條全⾃動化產(chǎn)線、開發(fā)15家全新國內空簧⼦零件供應鏈，最終打造出中國制造的空⽓彈簧，質量和成本表現(xiàn)俱佳，推動了國產(chǎn)空⽓彈簧上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的建成。

　　車里面的NOMI也是質量標準來源之一，蔚來依托互聯(lián)⽹基因和⼴泛的⽤⼾觸點，建⽴了⽤⼾運營、維修服務、問題解決全鏈路⾼質量保證體系。其中，⾏業(yè)⾸個圍繞質量業(yè)務落地的蔚來知識圖譜（Q-Graph）和⼤語⾔模型（Q-GPT），讓質量改進時效⽐傳統(tǒng)⾏業(yè)提升50%。⽤⼾只需⼀句“Hi，NOMI，我要反饋⼀個問題”，伴隨著⽤⼾的反饋，結合著當下⻋輛相關數(shù)據(jù)信息，“零延遲”地通過質量管理系統(tǒng)開啟問題解決分析任務，平均24⼩時內完成⾸次反饋，48⼩時內完成最終反饋。相⽐汽⻋⾏業(yè)平均售后問題⼀周響應的時效，實現(xiàn)了領先的⾼效質量響應機制。